جنرال لواء

الصين تعيد إحياء أسرع قطار في العالم

الصين تعيد إحياء أسرع قطار في العالم


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

ستعود الصين إلى تجارة القطارات السريعة في وقت لاحق من هذا العام.

ستقدم الدولة التي اعتمدت بشدة على السكك الحديدية عالية السرعة سبعة أزواج من القطارات السريعة ، وفقًا لوسائل الإعلام الحكومية. تم تسمية المشروع بأكمله باسم Fuxing ، وهو ما يعني "التجديد". "التجديد الوطني" هو موضوع يروج له باستمرار الرئيس الصيني شي جين بينغ.

قد يشير مصطلح "التجديد" أيضًا إلى إعادة إشعال خطوط السكك الحديدية المزدهرة في البلاد. في عام 2011 ، أجبر حادث تحطم مدمر في مقاطعة Zheijiang الصين على تعليق دفع حدود القطارات. قبل وقوع الحادث ، كانت القطارات السريعة تسير بسرعة قصوى تبلغ 350 كم / ساعة. أدت أنظمة الإشارات المعطلة إلى الانهيار الأصلي. كان الباحث في المركز الصيني للشراكات بين القطاعين العام والخاص Zhao Xu واحدًا من الأصوات العامة العديدة التي دعت إلى التوقف في القطارات السريعة.

قال تشاو في عام 2011: "إذا كان هناك عيب في التصميم ، فهذا يعني أن الحالة ليست معزولة وقد تؤثر على جميع الخطوط عالية السرعة. يجب إيقاف القطارات حتى يكتشف التحقيق الخطأ الذي حدث".

بعد الحادث ، خفضت الصين السرعات القصوى للقطارات السريعة إلى 250-300 كم / ساعة (155-186 ميل في الساعة). ومع ذلك ، يبدو أن هذه القطارات السريعة الجديدة تعمل على تعويض الوقت الضائع - حرفياً. تشير الخطط الحالية إلى أن الطريق الجديد بين بكين وشنغهاي يقطع ساعة واحدة من الوقت الذي يستغرقه حاليًا للانتقال من مدينة إلى أخرى. يعتبر هذا المسار حاليًا أحد أكثر خطوط النقل استخدامًا في العالم. على 600 مليون مسافر استخدمت هذا الخط منذ عام 2011. ولا يزال هذا الخط أيضًا هو الأكثر ربحية في الصين. نطاق التقديرات التي تحقق ربحًا تقريبًا 1 مليار دولار أمريكي أو 6.6 مليار يوان. تم تطوير القطار الذي كان يدير هذا الخط - Harmony CRH 308A - بواسطة CSR Qindao Sifang Locomotive & Rolling Stock. جسدت الوحدة للطلاب المهندسين في جميع أنحاء الصين ، حيث كان تصميمها حرفياً نتيجة لفرق بحث جامعية صينية متعددة.

وفقا ل وكالة انباء، "وضعت الصين أكثر من 20000 كيلومتر (12400 ميل) من السكك الحديدية عالية السرعة ، بهدف إضافة 10000 كيلومتر أخرى (6214 ميل) بحلول عام 2020."

"أنفقت الصين ما يقدر بـ 360 مليار دولار على قطار فائق السرعة ، وبنت إلى حد بعيد أكبر شبكة في العالم."

إذن ما الذي حل محل القطار السريع بعد تحطم الطائرة عام 2011؟ AGV Italo الإيطالية. يعمل نظام السكك الحديدية هذا بسرعة 225 ميلاً في الساعة تقريبًا ، وفقًا لـ تكنولوجيا السكك الحديدية. يطلق الموقع على AGV Italo اسم "أحدث قطار في أوروبا".

عذرًا ، إيطاليا ، ولكن يبدو أنك ستفقد هذا اللقب بمجرد أن تعيد الصين إطلاق القطارات السريعة بعد 21 سبتمبر. اختبرت السلطات بنجاح سرعات 350 كم / ساعة على عدة أجزاء من الخط الشهر الماضي ، جريدة جنوب الصين الصباحية ذكرت. المسؤولون مقتنعون ليس فقط أنهم يستطيعون الحفاظ على هذه السرعة عبر الخط بأكمله ولكن أيضًا يمكنهم رفع السرعات إلى 400 كم / ساعة.

لبعض المقارنة ، وصل مشروع Hyperloop One التابع لشركة Elon Musk مؤخرًا إلى 308 كم / ساعة أثناء التطوير. ستصل سرعتها إلى 402 كم / ساعة (250 ميلاً في الساعة) أثناء الاختبار. ومع ذلك ، يبدو أن الصين ستصل إلى هذه السرعة أولاً - والركاب الصينيون مسرورون لرؤية عودة القطار السريع.


شاهد الفيديو: أسرع 10 قطارات في العالم 2019 من بينهم قطار دولة عربية (قد 2022).